線路金屬性短路故障：外力破壞造成故障有：架空線或桿上設(shè)備(變壓器、開關(guān))被外拋物短路或外力刮碰短路;汽車撞桿造成倒桿、斷線;臺(tái)風(fēng)、洪水引起倒桿、斷線。 線路缺陷造成故障，弧垂過大遇臺(tái)風(fēng)時(shí)引起碰線或短路時(shí)產(chǎn)生的電動(dòng)力引起碰線。

　　線路引跳線斷線弧光短路故障：線路老化強(qiáng)度不足引起斷線;線路過載接頭接觸不良引起跳線線夾燒毀斷線。

　　跌落式熔斷器、隔離開關(guān)弧光短路故障：跌落式熔斷器熔斷件熔斷引起熔管爆炸或拉弧引起相間弧光短路;線路老化或過載引起隔離開關(guān)線夾損壞燒斷拉弧造成相間短路。

　　小動(dòng)物短路故障：臺(tái)墩式配電變壓器上，跌落式熔斷器至變壓器的高壓引下線采用裸導(dǎo)線，變壓器高壓接線柱及高壓避雷器未加裝絕緣防護(hù)罩;高壓配電柜母線上，母線未作絕緣化處理，高壓配電室防鼠不嚴(yán);高壓電纜分支箱內(nèi)，母線未作絕緣化處理，電纜分支箱有漏洞。

　　雷擊過電壓短路故障查找：先主干線，后分支線。對(duì)經(jīng)巡查沒有發(fā)現(xiàn)故障的線路，可以在斷開分支線斷路器后，先試送電，爾后逐級(jí)查找恢復(fù)沒有故障的其它線路。一條10kV線路主干線及各分支線一般都裝設(shè)柱上斷路器保護(hù)，按理論上來講，如果各級(jí)開關(guān)時(shí)限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。

　　在發(fā)生變電所斷路器跳閘的時(shí)候，首先應(yīng)查看主干線柱上分段斷路器及各分支線柱上斷路器是否跳閘，爾后對(duì)跳閘后的線路，對(duì)照上面講過的可能發(fā)生的各種故障進(jìn)行逐級(jí)查找，直到查出故障點(diǎn)。

　　另外，對(duì)裝有線路短路故障指示器的架空線，還可借助故障指示器的指示來確定故障段線路。

　　還有一點(diǎn)那就是當(dāng)查出故障點(diǎn)后，即認(rèn)為只要對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行搶修后，線路就可以恢復(fù)供電，而中止了線路巡查，這樣是非常錯(cuò)誤的。

　　因?yàn)楫?dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流還要流經(jīng)故障點(diǎn)上面的線路，所以對(duì)線路中的薄弱環(huán)節(jié)，如線路分段點(diǎn)、斷路器T接點(diǎn)、引跳線，會(huì)造成沖擊而引起斷線，所以還應(yīng)對(duì)有短路電流通過的線路全面認(rèn)真巡查一遍。